На этом маршруте вы путешествуете во времени, во время своих посещений бесчисленных великолепных затонувших кораблей, которые предлагает Красное море. Мало того, что вы будете очарованы этими таинственными временными капсулами, но эти приключения будут сочетаться с ленивым дайвингом на красивых спусках и заполненных рыбами прибрежных рифах с обильным коралловым покровом.


ШААБ ЭЛЬ ЭРГ
Этот гигантский риф в форме подковы имеет различные места для дайвинга с множеством морских обитателей. Северная оконечность построена из огромных кусочков кораллов с обильной растительностью и, следовательно, довольно хорошим шансом для обнаружения черепах. В связи с тем, что в течение февраля и марта некоторые скаты,находят здесь укрытие, это место иногда называют «точкой Манта». На восточной стороне вы найдете отвесные кораллы, в то время как южная часть этого рифа показывает 12-метровое песчаное плато среди некоторых больших коралловых блоков. Этот риф окружает мелкую лагуну, в которой дайвер находит края кораллов и маленькие вершины. Вы не будете первым дайвером, который испытает погружение, наполненное игрой дельфинов!

АБУ НУХАС

Также называется Красное море военно-морское кладбище …
Этот риф обнаружен только во время отлива и расположен на краю выхода из Суэцкого канала / Губальского пролива, одного из самых оживленных морских маршрутов в мире. Следовательно, вблизи этого рифа обломков много. На северной стороне рифа разрушены 4 из самых известных затонувших дайверов: ДЖАННИС Д,Карнатик ,Крисола К,Кимоно М. Обломки находятся прямо рядом с рифом на песчаном дне, с максимальной глубиной 30 метров (100 фут).

ДЖАННИС Д (ДАНАЕ)

  • Построен: 1969
  • Длина: 99,5 метров (326 футов)
  • Ширина: 16 метров (52 фута)
  • Глубина: от 10 до 28 метров (33-92 фута)
  • Затонул: 19 апреля 1983

Джаннис Д — один из самых крутых затонувших кораблей в районе Абу-Нухас, и для многих он также самый ценный. После того, как этот греческий грузовой корабль, загруженный дровами, ударил по рифу 19 ​​апреля 1983 года, корабль медленно раскололся на две части. Разбитому судну потребуется 2 недели, чтобы медленно исчезнуть под поверхностью Красного моря. Крушение перевернуто со стороны порта в 28 метрах (92 фута) воды. Обязательно посмотрите неповрежденное судно и машинное отделение, заполненное стеклянными рыбками. Двойная мачта, проводка и кабели встроены в мягкие кораллы. Джаннис Д легко доступен, но его наклонное положение может вызвать головокружение. Разнообразие видов, таких как рыбы-львы и рыбы-скорпионы, придают этому погружению нечто большее.

КРИСОЛА К

  • Построен: 1954
  • Длина: 106 метров (348 футов)
  • Ширина: 15 метров (49 футов)
  • Глубина: от 18 до 25 метров (59-82 фута)
  • Затонул: 31 августа 1981 г.

Крисола K, построенный в Германии в 1954 году, был приобретен греческой компанией Кларион Марин в 1979 году. 31 августа 1981 года корабль отправлялся из Италии в Джидду, где он должен был выгружать груз из итальянской плитки для пола. Трагично, но и это судно оказалось на берегу рифа Абу Нухас, вероятно, из-за навигационной ошибки капитана или одного из офицеров. Корабль врезался в риф на полной скорости и остановился посередине. Судно некоторое время лежало на вершине рифа, но часто сильные волны в этой области также захватывали эту часть несчастного корабля, которое сейчас находится на правом боку. После более чем 20-летнего пребывания в воде море превратило этот кусок железа в твердое и мягкое покрытое кораллами и промысловое произведение искусства, которое понравится всем дайверам. Из-за неустойчивого положения и узких входов и выходов, рекомендуется не входить в это затонувшее судно.

КАРНАТИКА

  • Построен: 1862
  • Длина: 89,8 метра (295 футов)
  • Ширина: 11,6 метра (38 футов)
  • Глубина: от 17 до 27 метров (56-89 футов)
  • Затонул: 12-14 сентября 1869 г.

Произошло это 12-14 сентября 1869 года. Британский парусник Карнатик отправляется в Бомбей с драгоценным грузом, который станет ее последним путешествием. За несколько минут до полуночи она садится на коварный риф Абу Нухас. По словам капитана, нет необходимости паниковать: у корабля есть несколько утечек, но трюмные насосы справятся с этой ситуацией, пока «Суматра» не придет им на помощь. Несколько раздражающая «Суматра» не появилась …В ночь с 13 на 14 сентября утечки увеличились, и генераторы прекратили работу. Как и насосы, через 34 часа после столкновения корабль сломался пополам, а корма исчезла под волнами. Вскоре после этого лук тоже опустился. Основная часть груза (история гласит, что на борту находились 40 000 фунтов стерлингов в золотых слитках) не была найдена.
Крушение лежит между 17 и 27 метрами (56-89 футов) воды и иногда называется «винным крушением» после обильного груза,многие из которых были найдены дайверами. Многочисленные стеклянные рыбы и некоторые окуни живут внутри этого затонувшего судна. Корпус покрыт ярко окрашенными мягкими кораллами, и иногда в кругах и вокруг них видны мурены и осьминог.

СИСТЛЕГОРМ

  • Построен: 1940 (как Королевско-морской флот)
  • Длина: 126 метров (413 футов)
  • Ширина: 17,5 метров (58 футов)
  • Вес: 4.898 тонн
  • Глубина: от 10 до 31 метра (33-102 фута)
  • Затонул: 6 октября 1941 г.

Египет, 6 октября 1941 года, Вторая мировая война
Это 1:30 утра, когда германские военно-воздушные силы заметили Систлегорм , поставленную на якорь возле Шааб Али и заполненную боеприпасами для британского африканского корпуса, дислоцированного в Северной Африке. Затем следует короткая, но ожесточенная битва, в которой Систлегорм разрывается двумя смертельными ударами бомб. И быстро она погружается в забвение.Война бушует по всему миру, и корабль забывают до тех пор, пока в 60-х годах на нее не наткнется сам Жак Кусто.
Груз, состоящий из локомотивов, мотоциклов, джипов, грузовиков, шин, резиновых лодок, боеприпасов, гранат и многого другого, оставался практически нетронутым в течение всех этих лет. Не только сам корабль, но и богатство рыб, которые все это время заселяли этот затонувший корабль, делают его одним из самых крутых и знаменитых затонувших кораблей в мире.Из-за размера этого судна и длинного списка вещей, здесь рекомендуется совершить как минимум два погружения. Самая глубокая точка, которую нужно исследовать во время первого погружения, находится на 31 метре (102 фута). Сильные течения являются обычным явлением для этого крушения, и видимость не всегда соответствует стандартам Красного моря, но, тем не менее, это крушение является обязательным для каждого дайвера.

КИНГСТОН (Сара H)

  • Построен: 1871
  • Длина: 78 метров (256 футов)
  • Ширина: 10 метров (33 фута)
  • Глубина: от 4 до 19 метров (13-62 фута)
  • Затонул: февраль 24 февраля 1881 г.

22 января 1881 года. Кингстон под командованием капитана Кузина отправляется из лондонского порта с пунктом назначения Аден, ее трюмы заполнены углем. Примерно через месяц корабль достигает Красного моря и плывет в открытой воде. После 48-часовой смены капитан чувствует, что вода достаточно безопасна, чтобы доверить управление своему первому офицеру и уходит в свою каюту. Вскоре после этого корабль достигает полной скорости на рифе Шаг-Рок. Два долгих дня капитан и его команда делают попытки освободить корабль от рифа, но безрезультатно. Кингстон сползает вниз по рифу, и вскоре видна только мачта, выступающая из волн. Спустя более 100 лет этот корабль стал одним из самых затонувших кораблей на Красном море.
И все же, после всех этих лет она находится в удивительно хорошем состоянии.

РОЗАЛИ МОЛЛЕР

  • Построен: 1910
  • Длина: 108 метров (354 фута)
  • Водоизмещение: 3,960 тонн
  • Глубина: от 17 до 50 метров (56-164 фута)
  • Затонул: 7 октября 1941 г.

Египет, 7 октября 1941 года, вторая мировая война.
Розали Моллер, британский военный корабль, заправленный углем «Бест Вильш», как и Систлегорм , ждет указаний продолжить свое путешествие через Суэцкий залив. Именно это ожидание окажется фатальным для обоих этих кораблей. После нападения на Систлегорма немецкие люфтваффе обнаружили, что в этих «безопасных» водах вокруг Губала прячется больше кораблей. Всего через 48 часов после гибели Систлегорма, также Розали Моллер была уничтожена немцами. Ночью на корабль попали 2 тяжелые бомбы, и он исчезает в темной воде вместе с 2 членами экипажа.Затонувшее судно стоит на морском дне в вертикальном положении с дугами 39 метров (128 футов) и максимальной глубиной 50 метров (164 футов). Розали Моллер все еще находится в отличном состоянии, имеет чрезмерный рост кораллов на своих палубах, и морскую флору и фауну можно охарактеризовать только как впечатляющий. Дайвинг на Розмари Моллер рекомендуется выполнять только в хороших погодных условиях, но если вы опытный дайвер и у вас есть возможность погрузиться:не пропустите!

СИЮЛЬ КЕБИРА

  • Средняя глубина: 15 метров (49 футов)
  • Максимальная глубина: 22 метра (72 фута)

Этот риф окружает остров Большой Сиюл и предлагает огромное разнообразие: все между широкими песчаными дорогами и твердыми коралловыми грядами. Риф оживлен твердыми и мягкими кораллами. Особенно северная сторона этого рифа показывает плотную инкрустацию коралловых образований. Но он незащищен и иногда становится жертвой ветра и волн. Морское дно на восточной стороне этого рифа спускается с 10 до +40 метров (33 — +130 футов). Вы можете очень хорошо увидеть акулу или большой скат здесь.

СИЮЛЬ СЕГИРА

  •  Средняя глубина: 15 метров (49 футов
  •  Максимальная глубина: 25 метров (82 фута)

Вопреки своему названию (арабское слово «seghir» означает «маленький»), этот риф является одним из самых больших в районе. Обычно здесь совершаются дрифтовые погружения. Вы начинаете с северной стороны и позволяете течению толкать вас на юг к якорной лодке. Во время погружения вы будете очарованы нескончаемыми коралловыми полями, твердыми и мягкими, а также множеством морских существ, населяющих этот риф. Северная часть этого рифа может быть достигнута только в идеальных погодных условиях.

НЕБОЛЬШОЙ КРЕК

  • Средняя глубина: 15 метров (49 футов)
  • Максимальная глубина: 22 метра (72 фута)

Этот дайв-сайт состоит из трещины или узкой трещины в рифе Шааб Махмуд. Сочетание твердых и мягких кораллов здесь захватывает дух красотой. Приливы создают сильные течения здесь. И там, где есть течение , там и жизн

БЛАФФ-ПОЙНТ

  • Средняя глубина: 20 метров (66 футов)
  • Максимальная глубина: +30 метров (+98 футов)

Это место для дайвинга, расположенное в южной части Губальского пролива, состоит из крутой стены со множеством небольших пещер и трещин, в которых обитает большое разнообразие морских видов. Эта скалистая стена также служит основой для огромных горгоний. Вокруг рифа дайверы могут найти стеклянных рыб, рыб-бабочек, крокодилов и рыб-скорпионов. Черепахи и наполеоновские рыбы являются одними из возможностей. Во время погружения вы также заметите неизвестное крушение, расположенное в нескольких сотнях метров к северу от маяка. Это покрытое кораллами крушение простирается от 2 метров (7 футов) до 25 метров (82 фута). Блафф-Пойнт обязан своим названием сильным течениям, которые часто охватывают восточную сторону острова Губал.

УММ ГАМАР

  •  Средняя глубина: 20 метров (66 футов)
  • Максимальная глубина: +35 метров (+115 футов)

Остров Умм Гамар, или Мать (Умм) Луны (Гамар), имеет несколько красивых мест для погружения. На юге есть плато, покрытое мягкими кораллами, на котором процветают мурены, рыбы-бабочки, мавританские идолы, черепахи и наполеоны. 3 маленькие вершины в углу кишат стеклянной рыбой.
Умм Гамар также имеет возможности для дрифтинга на восточной и западной сторонах.
На севере острова, только для того, чтобы погрузиться в ясную погоду, есть красивый обрыв с множеством морских обитателей в большом количестве маленьких дыр и трещин.
Примечание: все места погружений зависят от погодных условий.Примечание: все места погружений зависят от погодных условий