КРИСОЛА К

Location 270 34.883N, 330 55.916E Length 98 m
Launch 1954 Width 14.8 m
Lost 31 August 1981 Displacement 3807 tons
Difficulty Avarage Min depth 5 m
Current None to light Max Depth 31 m
Night Dive Not possible Light daytime Only in engine room
Other Due to location the wreck is only reachable by zodiac

ИСТОРИЯ КРИЗУЛЫ К

Первоначально «Chrisoula K» была запущена в январе 1952 года в Любеке, Германия, как «Dora Oldendorff».

Позже она стала «Анной Б» в 1979 году, а в 1979 году стала «Крисулой К».

Она была оснащена 2-тактным 9-цилиндровым дизельным двигателем, который давал ей около 2700 HK и максимальную скорость 12 узлов.

Немного известно о задачах до потери здесь.

ПОТЕРЯ «CHRISOULA K»

В августе 1981 года в Италии «Крисула К» была загружена плиткой-патио для Джидды, Саудовская Аравия. Поздно днем ​​судно вышло в направлении «Порт-Саид».

После пилота администрации и т.д.Корабль, наконец, отплыл в Суэц.

Опять же, точно так же как «Кимон М», корабль с уставшим капитаном, который ничего не оставил другим, корабль плыл на улицу Гобар в конце Суэцкого канала. В этот момент морские пути расширились, и если бы не присутствие рифа Шаабу Нухас, любой мог бы плыть на корабле почти с завязанными глазами. Как и другие до него (и с тех пор!) Капитаны этого корабля немного расслабился. Он покинул мост и, как только он вошел в свою каюту, 31 августа 1981 года корабль столкнулся с рифом Шааб Абу Нухас.

К счастью, никто не пострадал.

Сильно повредил затонувшую корму почти сразу, потянув за собой остальную часть корабля.

ДАЙВИНГ КРИЗУЛА К

Корма «Chrisoula K» — самая глубокая точка, поэтому мы начинаем погружение в этой точке. Спускаясь, мы можем увидеть перила, красиво заросшие твердыми и мягкими кораллами. На корме мы находим дверь, ведущую к Вату, где находились помещения экипажа. За дверью мы находим открытое пространство. Деревянные стены, конечно, все давно ушли. В середине вы видите лестницу, ведущую на пол вниз. Там мы находим другую лестничную клетку, но в конце вы видите небольшой коридор и ничего более. На задней стороне этой палубы есть трещина, которую вы можете использовать, чтобы плавать снаружи. Оставляя затонувший корабль, вы можете посмотреть вниз и увидеть запасной винт «Chrisoula K».

За палубой в порту стоит хорошо наблюдать десятилетие корабля. Часть корпуса рухнула в сторону. В грузовом отсеке мы видим плитки, предназначенные для Джидды. Если мы нырнем чуть ниже палубы по правому борту спереди, мы можем войти в корпус в небольшой коридор. Там вы найдете некоторые другие комнаты миделя. Стальные рамы все еще стоят. Мы находим дверь, в которую можем войти. Не беспокойтесь, есть много мест, чтобы покинуть комнату. К порту этой комнаты находится машинное отделение. Тем не менее, в последнее время вершина рухнула, поэтому там много мусора. Однако из-за обрушения спереди появился новый и легкий вход в нижнюю часть машинного отделения. Посмотрев спереди, вы увидите лестницу, которая ведет вас в реальное машинное отделение под обломками. Вы входите в эту комнату рядом с главным двигателем. Вы также видите большие генераторы и электрические панели управления.

С лестницы поворачиваем направо, минуя двигатель и входя в насосную. Плавая дальше, мы достигаем другую сторону двигателя над карданным валом Слева вы видите маленькую дверь рядом с шахтой. Заглядывая в дверь, вы видите шахтный туннель. Это для малого, чтобы войти. Мы заканчиваем этот тур по машинному отделению, глядя на генераторы и панели управления и следуя по лестнице, выходящей из машинного отделения.

Глядя на корму, мы видим комнату с большой печью, кухню. Слева находится большая комната, столовая. Глядя вправо, мы видим дверь, а за ней мы находим мастерскую. Мы видим большой сверлильный станок и справа большой токарный станок. Кроме того, небольшая комната для хранения болтов и гаек. Кроме того, много запчастей, хотя самые интересные исчезли. Выйдя из мастерской впереди, мы входим в передний грузовой отсек, снова набитый плиткой. Часто здесь можно встретить черепах, но и угри морены не редкость.

Тем не менее вы можете увидеть стальные заглавные буквы EO на дымовой трубе с правой стороны в песке. Это первые столицы Эгона Олдендорфа, основателя компании, которая изначально строила Chrisoula K.

Если мы поднимемся на корпус и снова войдем в корабль, мы прибудем в столовую и отправимся на кухню. Еще больше мы находим мост, хотя большая часть его пропала.

На этом уровне глубина составляет около 8 метров, так что приятно сделать остановку и закончить погружение.

Помните, что ваш зодиак еще не прибыл, лучше подождать около 3 метров, чтобы дождаться его.

Обычно есть некоторые волны и очень неприятно ждать в волнах.

 ФЛОРА

Вы увидите твёрдые и мягкие кораллы.

@todo, Ashraf!

ФАУНА

На самой крушении, из-за относительно небольшой глубины в большинстве частей, мы найдем маленькую рыбу, такую ​​как рыба-клоун и тому подобное.

Как упоминалось в «Diving the Chrisoula K», вы можете найти угрей и черепах Мурене.

По правому борту рядом с камином находится знаменитый сад с угрем. Эти угри выскочат из песка, но исчезнут, как только появится какая-нибудь опасность.


Хотите узнать больше об этой прекрасной аварии? По книге Неда Миддлтона ISBN9781898162711