ДАНРАВЕН

Location 270 42.190N, 330 07.355E Length 79.6 m
Launch 1 dec 1873 Width 9.8 m
Lost 28 jan 1881 Displacement 1613 ton
Difficulty Average Min Depth 17 m
Current None or light Max Depth 27 m
Night Dive Not possible Lights daytime Not nessecairy
Other points of interest None

ИСТОРИЯ

ДАНРАВЕН был построен «Mitschel & Company в Ньюкасл-апон-Тайн». Она была запущена в декабре 1873 года. Кроме того, «Данравен» был так называемым «паровозом с железным винтом: дощатый», как и Кингстон. Короче говоря, мы размещаем паровой двигатель на борту, но это также мы оснастили как шхуну с верхним парусом с двумя мачтами. Парусный спорт был дешев.Итак, довольно современный и модный корабль! Тем не менее, моряки не стали доверять этим новым паровым двигателям!
Паровой двигатель был разработан примерно с 1840 года. В начале это было с большим количеством проб и ошибок, но в конечном итоге превратилось в более надежный двигатель. Тем не менее, парусный спорт все еще был главной движущей силой для кораблей. Около 1870 года это было как раз между разработками. Не только надежность двигателей была проблемой, но и сажа двигателя загрязнила паруса или в худшем случае подожгла их!

«Данравен» должен был работать на маршруте в Бомбее между Англией и Индией. Странно то, что «Данравен» нельзя найти на карте Адмиралтейства.

 ПОТЕРЯ ДУНРАВЕНА

8 апреля 1876 года «Данравен» покинул Бомбей с грузом «общего ценного груза для Ливерпуля». Протоколы судов регистрируются 24 апреля. Погода солнечная и ясная, легкий ровный ветер,паруса не установлены, судно движется с полной скоростью в шесть узлов. Все выглядело хорошо, и в 01:00 второй помощник написал «Остров Шадван» в журнале. Через 50 минут свет был объявлен как «свет Ашрафи», далеко впереди в Гобальском проливе.
К сожалению, он был неправ …

Около 3.40 «Данравен» обрушился на риф в южной точке Синайского полуострова.

Корпус был сильно поврежден. В 7:00 вода достигла машинного отделения и потушила огонь на камине котла. Не осталось сил для работы насосов, и «Данравен» был обречен. Днем в 16:00, к счастью, отошел доу, чтобы забрать команду, а в 17:00 «Данравен» соскользнул с рифа и опустился на свое текущее местоположение.

 ДАЙВИНГ DUNRAVEN

К сожалению, «Dunraven» почти полностью перевернут, с ее стороны порта, параллельной рифу. Минимальная глубина 17 метров, самая глубокая точка до 30 метров. Корпус красиво зарос с кораллами снаружи и предлагает большое разнообразие жизни. Сам корпус разбит на куски. Вы можете войти в корпус, но это рекомендуется делать только на задней стороне корабля из-за формы корпуса. Лучше оставаться снаружи, заглядывать внутрь и наслаждаться морской жизнью. Помните о каменной рыбе и рыбе-льве, которых в основном можно найти внутри или вокруг затонувшего судна. На миделе (используйте дымоход в качестве ориентира) вы можете найти машинное отделение с двумя большими котлами, которые фактически предотвращают разрушение корпуса. Обычно вы можете наслаждаться большими стаями стеклянных рыб. С этого момента возможно войти в корпус судна до задней части. К сожалению, большинство медных частей давно ушли, и «Данравен» утратил большую часть своего обаяния. Тем не менее, все-таки это приятное крушение для посещения некоторое время.

 ФЛОРА

Разные твердые и мягкие кораллы.

ФАУНА

В затонувших и теневых стеклянных рыбках, рыба-лев,каменные рыбы.


Хотите узнать больше об этой прекрасной аварии? По книге Неда Миддлтона ISBN9781898162711